Audi R8: termina la produzione dell’iconica supercar

L’ultimo esemplare dell’iconica Audi R8 è stato prodotto nello stabilimento di Böllinger Höfe (Germania), segnando la fine di un’era.

Audi ha terminato la produzione della sua iconica Audi R8 con la costruzione dell'ultimo esemplare avvenuta nelle scorse ore. Non è sicuramente una sorpresa considerando che la casa automobilistica tedesca aveva precedentemente annunciato la volontà di eliminare gradualmente la supercar nel corso del primo trimestre del 2024. Infatti, ha lanciato anche una versione esclusiva in Giappone.

Almeno per il momento, la casa dei quattro anelli non ha annunciato ufficialmente questa cosa, ma la notizia è stata diffusa da Top Gear che era presente per vedere l'assemblaggio dell'ultimo esemplare nello stabilimento di Böllinger Höfe (Germania).

L’ULTIMO ESEMPLARE È MOLTO SPECIALE

Pare che si tratti di un'Audi R8 V10 Performance Quattro Edition con carrozzeria coupé dipinta in Vegas Yellow, oltre ad avere dei cerchi color bronzo e un pacchetto stilistico in fibra di carbonio. Secondo quanto riportato, questo esemplare sarà esposto all'interno di un museo.


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Audi A3 restyling, partono gli ordini in Italia. Allestimenti e prezzi

Tutti gli allestimenti e i prezzi della gamma di nuova Audi A3

Audi A3 è stata recentemente protagonista di un restyling che ha introdotto anche la nuova versione allstreet caratterizzata da un assetto rialzato e da un look che strizza l'occhio al mondo dei crossover. A distanza di una decina di giorni dalla presentazione, la nuova gamma di Audi A3 può essere ordinata in Italia. Nelle concessionarie italiane arriverà nel corso del mese di maggio.

LA GAMMA DEI MOTORI AL LANCIO

Per il momento, la nuova gamma di Audi A3 sarà proposta con due motorizzazioni, entrambe abbinate ad un cambio a doppia frizione S tronic a 7 rapporti. Si potranno quindi ordinare le versioni 2.0 (35) TDI da 150 CV e 1.5 (35) TFSI da 150 CV con tecnologia Mild Hybrid. Successivamente, arriveranno ulteriori unità benzina e diesel. Inoltre, non dovrebbe mancare anche una rinnovata versione S3.

AUDI A3 SPORTBACK E SEDAN

Nuove Audi A3 Sportback e Audi A3 Sedan saranno proposte inizialmente nelle versioni Business, Business Advanced ed S line edition con prezzi a partire da 37.000 euro per la Sportback e 38.300 euro per la Sedan. Successivamente sarà introdotto un nuovo allestimento entry level.


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Audi Q3 2025, continuano i test della nuova generazione del SUV. Foto spia

Il SUV poggerà sulla piattaforma MQB Evo e dovrebbe essere proposto con motorizzazioni endotermiche, Mild Hybrid e Plug-in

Audi presenterà complessivamente 20 novità di prodotto entro la fine del 2025 tra nuovi modelli e restyling. Tra le nuove vetture su cui la case dei 4 anelli sta lavorando c'è anche la nuova generazione della Q3. L'attuale generazione del SUV era stata presentata nel 2018 e ci si attende che quella nuova possa debuttare tra la fine del 2024 e l'inizio del 2025.

Il SUV che sarà basato sulla piattaforma MQB Evo, è comunque già in fase di sviluppo come testimoniano le foto spia giunte nel corso degli ultimi mesi. Adesso, sono arrivati nuovi scatti che consentono di poter osservare ulteriormente la vettura. Chiaramente, il muletto appare camuffato, con le pellicole che coprono la carrozzeria. Tuttavia, al di sotto del camuffamento il SUV sembra presentare le sue forme definitive.

La terza generazione della Q3 sembra presentare proporzioni simili al modello attuale. Guardando il frontale, possiamo notare la presenza di fari su due livelli come sulla nuova Q6 e-tron che Audi ha presentato di recente. Rispetto all'attuale modello, crescono di dimensioni la prese d'aria inferiori, mentre il singleframe è stato rivisto e pare essere leggermente più piccolo.


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Audi, nuove A5 e Q5 al debutto entro fine anno

Audi non intende cambiare la sua strategia di elettrificazione

Il CEO di Audi, Gernot Dollne, ha approfittato della presentazione del bilancio per raccontare qualcosa di più del futuro della casa dei 4 anelli. In particolare, ha voluto fornire qualche dettaglio aggiuntivo sui modelli che la casa automobilistica lancerà sul mercato. Dollner ha affermato che Audi si sta preparando a lanciare 20 novità entro la fine del 2025. Anche se non specificato, si dovrebbe trattare di un mix di nuovi modelli e di restyling.

Tra i modelli di prossimo arrivo, in estate debutterà la nuova Audi A6 e-tron di cui molto abbiamo parlato e che è già stata anticipata in passato da una concept car. Entro la fine dell'anno, invece, sarà la volta delle nuove Audi A5 e Q5 che saranno i primi modelli a disporre della nuova piattaforma Premium Platform Combustion (PPC).

Entro il 2027 Audi avrà un veicolo completamente elettrico in “tutti i segmenti principali”, ha affermato il numero uno della casa automobilistica. Inoltre, pare che nel medio termine arriverà un modello a batteria che andrà a collocarsi al di sotto di A4/Q4.


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Audi, nuove A5 e Q5 al debutto entro fine anno

Audi non intende cambiare la sua strategia di elettrificazione

Il CEO di Audi, Gernot Dollne, ha approfittato della presentazione del bilancio per raccontare qualcosa di più del futuro della casa dei 4 anelli. In particolare, ha voluto fornire qualche dettaglio aggiuntivo sui modelli che la casa automobilistica lancerà sul mercato. Dollner ha affermato che Audi si sta preparando a lanciare 20 novità entro la fine del 2025. Anche se non specificato, si dovrebbe trattare di un mix di nuovi modelli e di restyling.

Tra i modelli di prossimo arrivo, in estate debutterà la nuova Audi A6 e-tron di cui molto abbiamo parlato e che è già stata anticipata in passato da una concept car. Entro la fine dell'anno, invece, sarà la volta delle nuove Audi A5 e Q5 che saranno i primi modelli a disporre della nuova piattaforma Premium Platform Combustion (PPC).

Entro il 2027 Audi avrà un veicolo completamente elettrico in “tutti i segmenti principali”, ha affermato il numero uno della casa automobilistica. Inoltre, pare che nel medio termine arriverà un modello a batteria che andrà a collocarsi al di sotto di A4/Q4.


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Audi Q9, in sviluppo un nuovo maxi SUV. Foto spia

Il nuovo SUV offrirà tanto spazio e debutterà nel 2025

Audi sta lavorando per portare sul mercato un maxi SUV per competere con modelli del calibro di Mercedes GLS e BMW X7. Dovrebbe chiamarsi Q9. Rispetto all'attuale Q7, la nuova vettura offrirà ancora più spazio e maggiore attenzione a contenuti premium. Il lancio sul mercato pare sia atteso nel corso del 2025. Dal 2026, infatti, la casa automobilistica si è impegnata a presentare solamente nuovi modelli elettrici.

Come sappiamo, la casa dei 4 anelli ha deciso di utilizzare i numeri dispari per identificare i modelli dotati di motori benzina e diesel. Dunque, nuova Audi Q9 sarà proposta con motori endotermici. In ogni caso, probabilmente saranno offerte anche motorizzazioni elettrificate, anche Plug-in.

Adesso, pare che un muletto del nuovo SUV sia stato intercettato ad effettuare test sulle strade del Nord Europa. La vettura, però, non dispone delle sue forme definitive. Audi sta sviluppando la piattaforma e i componenti del gruppo propulsore della nuova Q9 su di un muletto che adotta una carrozzeria modificata della Q7. Come racconta CarScoops, in passato erano circolate foto spia di un muletto camuffato che si diceva fosse la nuova Q9. In realtà, pare che si trattasse della nuova generazione della Q7.


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Audi Q6 e-tron, ufficiale il nuovo SUV elettrico

Autonomia fino a 625 km e 517 CV per la versione SQ6 e-tron

Audi Q6 e-tron quattro è ufficiale. La casa automobilistica ha finalmente tolto i veli sul nuovo SUV elettrico di cui molto abbiamo parlato in passato. Dopo foto spia e anticipazioni condivise direttamente dal costruttore, possiamo scoprire molti più dettagli del nuovo modello. Audi Q6 e-tron quattro e la più sportiva Audi SQ6 e-tron quattro raggiungeranno le Concessionarie italiane nel corso del mese di luglio con prezzi a partire da, rispettivamente, 79.500 euro e 97.200 euro.

DESIGN ED INTERNI

Nuova Audi Q6 e-tron quattro misura 4.771 mm lunghezza x 1.993 mm larghezza x 1.648 mm altezza, con un passo di 2.899 mm. Il bagagliaio offre una capacità di 526 litri che possono salire a 1.529 litri abbattendo gli schienali dei sedili posteriori (frazionamento 40:20:40). Il SUV può contare anche su di un frunk, un bagagliaio anteriore, da 64 litri di spazio. Questo nuovo modello della casa dei 4 anelli poggia, come sappiamo, sulla piattaforma PPE che è stata sviluppata in collaborazione con Porsche e che è pure alla base della nuova Macan elettrica.

Il design non è certo una sorpresa visto che negli ultimi tempi abbiamo visto diverse volte questo modello anche se ancora caratterizzato da un leggero camuffamento. Il frontale presenta alcune somiglianze con quello degli altri modelli della famiglia e-tron e sono presenti fari dalle forme sottili e la calandra esagonale. Opzionalmente, il SUV elettrico potrà contare sulla tecnologia Matrix LED. Al posteriore, invece, si potranno avere gruppi ottici dotati della tecnologia OLED di seconda generazione.


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Audi Q4 e-tron (2024): non sembra, ma è cambiata e consuma meno | Video

Prima prova su strada e test consumi in viaggio della Audi Q4 45 e-tron aggiornata per il 2024

Audi Q4 e-tron è nuova, ma non è un restyling e non un cambio di generazione. Si può considerare come il "model year 2024", o lo si può chiamare "upgrade" come lo definisce il produttore, sebbene ci siano novità sostanziali che altrove varrebbero la definizione di nuovo modello.


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Audi A3, ecco come cambia con il restyling. Debutta la versione allstreet

Nelle concessionarie italiane da maggio con prezzi a partire da 37 mila euro

Per Audi A3 arriva il restyling. Inoltre, con il lancio del facelift, la casa dei 4 anelli porta al debutto anche la nuova versione allstreet di cui si era speculato diverse volte in passato. I nuovi modelli arriveranno nelle concessionarie italiane nel corso del mese di maggio.

DESIGN ED INTERNI

Il restyling non è andato a stravolgere il design di Audi A3. I tecnici della casa automobilistica hanno scelto di introdurre una serie di ritocchi mirati per dare una rinfrescata al look complessivo della vettura. Con il facelift, il single frame esagonale, privo di cornice, è più ampio rispetto al precedente modello. Ritoccato anche il paraurti dove sono presenti prese d'aria più grandi.

La vettura può contare anche su fari a LED (Matrix LED opzionali). Per la prima volta su questo modello, mediante l’MMI è possibile scegliere tra un massimo di quattro firme luminose. Al posteriore, invece, sono presenti i gruppi ottici privi di sbalzi, il nuovo paraurti e l’estrattore ridisegnato ispirato ai modelli RS nella variante con look S line. Con il restyling arrivano pure le nuove colorazioni verde District e rosso Progressivo. L'auto offre una capacità di carico di 380/1.200 litri.


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Formula 1, Audi acquisirà il 100% di Sauber

Oliver Hoffmann diventa il responsabile del progetto F1, mentre Andreas Seidl è stato nominato CEO di Audi F1 Team

Nel 2026, Audi debutterà in Formula 1 e come sappiamo ha scelto Sauber come suo partner, acquisendone pure una quota. Progetto ambizioso su cui la casa dei 4 anelli sta investendo molto. Adesso, l'azienda ha deciso di rafforzare ulteriormente il suo impegno in questo progetto, annunciando ufficialmente che intende arrivare ad acquisire il 100% della Sauber. L'annuncio è arrivato durante le prove libere del GP dell'Arabia Saudita e va a smentire alcune voci che erano circolate negli ultimi tempi su di un possibile disimpegno sull’ingresso in Formula 1.

Dunque, a seguito del voto dal Consiglio di sorveglianza del Gruppo Volkswagen e Audi, la casa dei 4 anelli andrà ad acquisire il 100% del team svizzero. Le novità non sono finite perché l'azienda ha comunicato che Oliver Hofmann sarà il responsabile del programma Audi Formula 1. Invece, Andreas Seidl, in qualità di CEO dell'Audi F1 Team, sarà responsabile dell'implementazione del progetto F1 e della gestione del team. A seguito di questi cambiamenti, il CEO di Audi Gernot Doellner assumerà la responsabilità della divisione di sviluppo tecnico, precedentemente guidata da Hoffmann.

Audi, dunque, sta facendo nuovi ed importanti passi avanti per il suo debutto in Formula 1. Come sappiamo, la power unit sarà realizzata presso il Competence Center Audi Motorsport di Neuburg an der Donau che è stato ampliato proprio a seguito di questo progetto. Lo sviluppo della power unit destinata alla futura monoposto di Formula 1, costituita da un motore elettrico, una batteria, l'elettronica di gestione e il propulsore a combustione, è già in corso.


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