Lo sviluppo delle batterie richiede un lungo lavoro di ricerca. Proprio sul tema della ricerca, arriva la notizia che l'Università di Bologna ha inaugurato il nuovo E-Cells Lab, un laboratorio nato dalla collaborazione tra l'Ateneo, Ferrari e NXP. L'obiettivo è quello di lavorare su materiali e processi elettrochimici innovativi, per lo sviluppo di nuove celle al litio.
SI LAVORA ANCHE SULLE CELLE ALLO STATO SOLIDO
Entrando più nel dettaglio, il nuovo laboratorio si occuperà di studiare le celle al litio SSB (stato semi solido) e ASSB (stato solido ad elevate prestazioni). E-Cells Lab si compone di due aree e sarà dedicato alla preparazione, all'analisi e alla caratterizzazione di materiali elettrodici e di elettroliti solidi.
Sarà prestata particolare attenzione ai temi della carica rapida, della sicurezza e delle alte prestazioni delle celle. Oltre a tutto questo, all'interno del laboratorio saranno anche sviluppati dispositivi elettronici avanzati per l’applicazione di tecniche evolute di controllo e gestione dei cicli di carica/scarica delle celle stesse.
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Ancora test su strada per l’erede della Ferrari 812. Foto spia
La sportiva potrà sempre contare su di un V12 tradizionale, cioè non elettrificato
Il motore V12 è parte della storia di Maranello ed è stato utilizzato per dare vita ad alcuni dei più importanti modelli del Cavallino Rampante. Del resto, come aveva raccontato in passato il responsabile del design di Ferrari, Flavio Manzoni, il V12 è la migliore scelta dal punto di vista emozionale.
V12 che troveremo ancora anche sull'erede della Ferrari 812 il cui lavoro di sviluppo sta andando avanti. Unità che continuerà ad essere "tradizionale", cioè non elettrificata. Scelta tecnica confermata anche dalle nuove foto spia di un muletto dell'erede della 812 che non presenta i classici adesivi gialli dell'alta tensione che identificano le vetture di test dotate di un motore elettrificato.
L'attuale 812 Superfast offre un'unità da 800 CV, potenza che sale a 830 CV nella 812 Competizione. Per il nuovo modello è lecito attendersi un incremento di potenza. C'è chi specula che si possa arrivare a quota 850 CV ma lo scopriremo solamente quando Maranello deciderà di svelare ufficialmente la nuova vettura.
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Formula 1, doppietta Ferrari a Melbourne: vince Carlos Sainz
Leclerc si trova adesso ad appena 4 punti dalla testa della classifica
Doppietta Ferrari al GP d'Australia, terzo appuntamento del Mondiale 2024 di Formula 1. Risultato incredibile che va a interrompere l'egemonia della Red Bull. Protagonista assoluto Carlos Sainz che solo 2 settimane fa aveva dovuto saltare il GP dell'Arabia Saudita per essere operato d'urgenza a causa di un attacco di appendicite. Lo spagnolo ha preceduto il compagno di squadra Charles Leclerc e Lando Norris su McLaren.
Sainz ha condotto una gara perfetta. Partito benissimo dalla prima fila, già nel secondo giro è riuscito a superare la Red Bull di Max Verstappen. Per il pilota olandese è stato un GP molto sfortunato visto che poco dopo ha dovuto ritararsi a causa di un problema ai freni. Uno zero in classifica che ha permesso a Leclerc di avvicinarsi visto che il pilota monegasco di Maranello si trova ad appena 4 punti dal campione del mondo.
“P1 baby”
What a comeback drive from @Carlossainz55 🤩#F1 #AusGP pic.twitter.com/lIlBFejFUcCLICCA QUI PER CONTINUARE A LEGGERE