Volkswagen ha iniziato a sviluppare una nuova architettura per auto elettriche destinate al mercato cinese con Xpeng. Come sappiamo, alla fine dello scorso luglio il Gruppo tedesco aveva annunciato la volontà di voler investire circa 700 milioni di dollari nella casa automobilistica cinese. Questa operazione ha permesso ai tedeschi di acquisire circa il 4,99% del capitale di Xpeng.
Adesso, le due aziende hanno fatto sapere di aver iniziato a lavorare su questa nuova architettura elettrica/elettronica modulare che sarà utilizzata sulle future BEV a marchio Volkswagen che saranno lanciate sul mercato cinese a partire dal 2026. L'obiettivo del nuovo progetto è quello di arrivare a ridurre i costi e la complessità dello sviluppo.
RIDURRE I COSTI
Volkswagen e Xpeng stanno quindi lavorando sulla “China Electrical Architecture” (CEA). Stando a quanto raccontato, il progetto è portato avanti da esperti di Xpeng, Volkswagen China Technology Company (VCTC) e CARIAD China. La nuova architettura è stata studiata anche per consentire la rapida espansione dei servizi digitali nei veicoli dell'azienda tedesca.
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Volkswagen Golf, parte a Wolfsburg la produzione del restyling
L’inizio della produzione arriva a pochi giorni dai festeggiamenti per i 50 anni di questo modello
Volkswagen ha dato il via alla produzione della Golf restyling. Infatti, nello stabilimento di Wolfsburg è iniziata la costruzione del nuovo modello. La prima vettura ad uscire dalla catena di montaggio è stata una Golf in allestimento Style nel colore blu anemone metallizzato. L'inizio della produzione della versione aggiornata dell'ottava generazione della Golf arriva a pochi giorni dalla celebrazione di un importante anniversario e cioè dei 50 anni di questo modello.
Dal 1974, lo stabilimento principale della Volkswagen a Wolfsburg è diventato in un certo senso “l'anima” della produzione mondiale della Golf. Degli oltre 37 milioni di modelli di questa vettura venduti fino ad oggi, oltre la metà, una media di 400.000 unità all’anno, sono stati costruiti all'interno di questo stabilimento.
In questi giorni, l'impianto di Wolfsburg ha celebrato anche un altro importante traguardo. Pochi giorni prima che la nuova Golf entrasse in produzione, la fabbrica festeggiava il 48milionesimo veicolo uscito dalla catena di montaggio. Stando a quanto racconta Volkswagen, nessun altro stabilimento automobilistico al mondo ha costruito così tanti veicoli come l'impianto di Wolfsburg.
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Volkswagen Passat eHybrid, aperti gli ordini della Plug-in. Prezzi
Due i livelli di potenza ed autonomia in elettrico fino a 133 km
Volkswagen aveva presentato la nuova generazione della Passat alla fine di agosto 2023. Dopo aver aperto gli ordini alla fine di novembre della nuova vettura con le motorizzazioni turbo benzina Mild Hybrid 1.5 eTSI ACT da 150 CV, e turbodiesel 2.0 TDI SCR EVO in tre livelli di potenza (122 e 150 CV con trazione anteriore, 193 CV con trazione integrale 4MOTION), la casa automobilistica tedesca ha annunciato di aver ampliato la gamma della nuova Passat con la disponibilità delle motorizzazioni ibride Plug-in. La nuova Passat eHybrid può quindi essere ordinata in Italia con l'arrivo nelle concessionarie per l'estate.
SOLO IN VERSIONE VARIANT
Ricordiamo che la nuova Volkswagen Passat è disponibile solamente nella versione Variant (station wagon) e misura 4.917 mm in lunghezza. Nelle motorizzazioni eHybrid scende la capacità del bagagliaio a causa della presenza della batteria. Si passa da 690/1.920 litri a 510/1.770 litri.
Passat eHybrid è disponibile con un powertrain ibrido Plug-in proposto in due livelli di potenza, caratterizzato dalla presenza di un motore 1.5 TSI evo2 abbinato ad un'unità elettrica che è alimentata da una batteria con una capacità di 19,7 kWh. Più nel dettaglio, le nuove opzioni eHybrid erogano una potenza di sistema di 150 kW (204 CV) e 200 kW (272 CV). La versione da 150 kW sviluppa una coppia di sistema di 350 Nm, che nel caso della versione da 200 kW diventano 400 Nm. Nella più potente delle due versioni eHybrid, il nuovo motore 1.5 TSI passa da 110 kW (150 CV) a 130 kW (177 CV).
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Volkswagen festeggia i 50 anni della Golf
50 anni di successi per la compatta tedesca
Il 29 marzo nel 1974 uscivano dalla fabbrica di Wolfsburg i primi esemplari della Volkswagen Golf. La casa automobilistica non poteva certamente immaginarsi che questa vettura sarebbe diventata una delle più importanti della sua storia. Fino ad ora, ne sono stati prodotti oltre 37 milioni di esemplari.
Oggi, Volkswagen festeggia i 50 anni di questo modello, la cui ultima generazione ha ricevuto da poco un restyling.
TUTTO INIZIÒ NEL 1974
La Golf sviluppata da Giorgetto Giugiaro e Volkswagen Design doveva essere all'altezza delle aspettative per continuare il successo del Maggiolino prodotto in più di 21,5 milioni di esemplari. Il successo fu immediato visto che già nell'ottobre del 1976, la produzione della Golf raggiunse il traguardo del milione di unità.