BMW ha annunciato il restyling della Serie 4 Gran Coupé e dell'elettrica i4. Questo aggiornamento segue a quello della Serie 4 Coupé e Cabrio annunciato alla fine del mese di gennaio. Anche in questo caso, i ritocchi al design sono davvero minimi, per dare una rifrescata al look di questi modelli. Con il facelift arriva anche una migliore dotazione di serie.
La produzione dei restyling della Serie 4 Gran Coupé e dell'elettrica i4 partirà nel corso del mese di luglio. Per il momento, i nuovi prezzi non sono stati ancora annunciati. Ricordiamo che attualmente la BMW Serie 4 Gran Coupé parte da 58.900 euro, mentre la BMW i4 da 59.900 euro.
DESIGN ED INTERNI
Come accennato, il restyling ha introdotto solamente piccoli ritocchi al design delle due vetture. Davanti, la casa automobilistica ha rivisto leggermente il doppio rene che sul modello elettrico è parzialmente chiuso. Con il facelift, il marchio tedesco ha rinnovato i fari a LED che presentano una nuova firma luminosa caratterizzata dalla presenza di due elementi verticali. I fari a LED Matrix sono disponibili tra gli optional. Sempre a richiesta è possibile avere le luci posteriori Laserlight già proposte sulla BMW M4 CSL.
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BMW Serie 4 Gran Coupé e i4, arriva un leggero restyling
Piccoli ritocchi per dare una rinfrescata al look delle vetture
BMW ha annunciato il restyling della Serie 4 Gran Coupé e dell'elettrica i4. Questo aggiornamento segue a quello della Serie 4 Coupé e Cabrio annunciato alla fine del mese di gennaio. Anche in questo caso, i ritocchi al design sono davvero minimi, per dare una rifrescata al look di questi modelli. Con il facelift arriva anche una migliore dotazione di serie.
La produzione dei restyling della Serie 4 Gran Coupé e dell'elettrica i4 partirà nel corso del mese di luglio. Per il momento, i nuovi prezzi non sono stati ancora annunciati. Ricordiamo che attualmente la BMW Serie 4 Gran Coupé parte da 58.900 euro, mentre la BMW i4 da 59.900 euro.
DESIGN ED INTERNI
Come accennato, il restyling ha introdotto solamente piccoli ritocchi al design delle due vetture. Davanti, la casa automobilistica ha rivisto leggermente il doppio rene che sul modello elettrico è parzialmente chiuso. Con il facelift, il marchio tedesco ha rinnovato i fari a LED che presentano una nuova firma luminosa caratterizzata dalla presenza di due elementi verticali. I fari a LED Matrix sono disponibili tra gli optional. Sempre a richiesta è possibile avere le luci posteriori Laserlight già proposte sulla BMW M4 CSL.
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Nuova BMW X3, collaudi finali per il SUV in vista del debutto
Messa a punto finale del nuovo SUV in vista della presentazione ufficiale
La nuova generazione della BMW X3 sta affrontando l'ultima fase di sviluppo prima della presentazione prevista tra poche settimane. I tecnici del marchio tedesco stanno infatti effettuando l'ultima messa a punto del SUV presso il centro prove del Gruppo BMW a Miramas, nel sud della Francia. La quarta generazione di X3, negli ultimi mesi ha già affrontato test molto sfidanti in condizioni estreme come sulle nevi del Nord Europa. La casa automobilistica, ricordiamo, dispone di un centro di test a Arjeplog, in Svezia.
ANCHE IBRIDA PLUG-IN
Il costruttore, raccontando qualcosa di più sullo sviluppo della nuova X3, ha voluto condividere pure alcune foto del SUV. Ovviamente, la vettura appare ancora camuffata. Tuttavia, si può osservare che le forme non saranno molto diverse da quelle attuali. Il nuovo look sarà quindi un'evoluzione di quello del modello che oggi conosciamo. Comunque, il nuovo modello crescerà leggermente di dimensioni. BMW non ha anticipato alcun dato ma il nuovo SUV dovrebbe essere più lungo di qualche centimetro a tutto vantaggio dello spazio all'interno dell'abitacolo e della capacità di carico.
BMW ha poi lavorato molto sull'aerodinamica per ottimizzarla il più possibile. Il risultato è un Cx di 0,27. La quarta generazione di X3 poggerà su di una versione modificata della piattaforma Claar. Non sarà utilizzata la nuova piattaforma Neue Klasse che invece sarà alla base del modello elettrico che arriverà nel 2025. La casa automobilistica racconta di aver lavorato molto sull'assetto per migliorare la dinamica di guida. Il telaio è stato irrigidito e lo sterzo è stato reso più diretto. Rivista pure la taratura delle barre antirollio per migliorare il comportamento in curva senza compromettere il comfort di marcia. Tra gli optional sarà possibile disporre di ammortizzatori a controllo elettronico.
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Manhart MH2 GTR II: 715 CV per questo esemplare unico
Manhart ha messo le mani sulla BMW M2 CS di ultima generazione per dare vita alla Manhart MH2 GTR II con sei cilindri biturbo da ben 715 CV.
Manhart ha presentato una nuova versione speciale completamente modificata della BMW M2 CS di generazione F87 con il nome di Manhart MH2 GTR II. Al momento si tratta di una one-off, come riportato nel nome 01 of 01.
Mentre la precedente MH2 560 aveva un design piuttosto discreto, la versione GTR viene fornita con uno stile molto più aggressivo per esaltare le prestazioni offerte. Infatti, il famoso tuner tedesco ha implementato una serie di modifiche che permettono alla M2 CS di sviluppare 715 CV di potenza e 850 Nm di coppia massima. Questi numeri si traducono in uno scatto da 100 a 200 km/h in soli 5,76 secondi.
GRANDE AUMENTO DI POTENZA PER IL SEI CILINDRI
L'aumento di 255 CV e 300 Nm rispetto al modello di serie è stato raggiunto grazie a una rimappatura Manhart della centralina motore e all'installazione di un sistema di aspirazione in carbonio sviluppato internamente per il sei cilindri in linea S58 biturbo da 3 litri.
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BMW, accordo con Rimac Technology per le batterie di nuova generazione
Le due aziende lavoreranno congiuntamente sulla tecnologia degli accumulatori per i futuri veicoli elettrici del Gruppo tedesco in arrivo dopo il 2025
La tecnologia delle batterie sta facendo importanti passi avanti, consentendo alle auto elettriche di disporre di un'autonomia sempre maggiore e di tempi di ricarica sempre più ridotti. Su questo tema c'è adesso una novità molto interessante. Il Gruppo BMW ha stretto un accordo con Rimac Technology per una collaborazione di lungo termine nel campo delle batterie. Le due aziende lavoreranno congiuntamente sulla tecnologia degli accumulatori per i futuri veicoli elettrici del Gruppo tedesco in arrivo dopo il 2025.
Mate Rimac non nasconde che per la sua azienda si tratta del progetto più grande e ambizioso mai intrapreso fino ad ora.
PRIMI DETTAGLI
Purtroppo, per il momento non sono stati forniti i dettagli della partnership. Le due aziende, comunque, hanno fatto sapere che maggiori informazioni sui progetti saranno comunicati più avanti. Per ora sappiamo solo che le due parti “co-svilupperanno e co-produrranno soluzioni innovative nel campo della tecnologia delle batterie ad alta tensione per veicoli elettrici a batteria". Cosa significherà esattamente lo scopriremo nel corso dei prossimi mesi.
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BMW M5 e M5 Touring, un nuovo video le mostra in azione su strada
La nuova sportiva tedesca disporrà di un V8 ibrido Plug-in e di oltre 700 CV
BMW porterà al debutto nel 2024 le nuove M5 e M5 Touring. Di questi modelli ne abbiamo parlato diverse volte grazie ad una serie di foto spia che sono arrivate nel corso del tempo. Per tenere alta l'attenzione sulla futura presentazione di questi nuovi modelli ad alte prestazioni, la casa automobilistica tedesca ha condiviso un filmato in cui è possibile vedere entrambe le versioni della nuova M5 in azione su strada. Si tratta del primo di una serie di video di un viaggio da Monaco, in Germania, fino al test center situato ad Arjeplog, in Svezia dove le vetture hanno effettuato i test invernali, molto importanti per collaudare la meccanica in condizioni estreme.
V8 IBRIDO PLUG-IN
Le vetture nel filmato appaiono ancora camuffate. Tuttavia, da quello che abbiamo visto nel corso del mesi, rispetto alla nuova generazione della Serie 5, potranno contare su di uno specifico body kit che renderà il loro look molto più aggressivo. Il frontale, in particolare, si caratterizzerà per un paraurti particolarmente elaborato con prese d'aria molto più grandi e un nuovo splitter. Non mancheranno nemmeno nuove minigonne, cerchi di maggiore dimensione, un impianto frenante maggiorato e 4 terminali di scarico al posteriore. Ovviamente, le nuove M5 e M5 Touring potranno contare su di un apposito setup dell'assetto per renderle più efficaci tra le curve.
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BMW con Tata Technologies per lo sviluppo del software
La joint venture lavorerà sullo sviluppo della guida autonoma, sulle piattaforme per i sistemi infotainment e sui servizi digitali
Il software è sempre più importante per le moderne vetture. Per questo, le case automobilistiche stanno investendo molto nel suo sviluppo. Su questo tema arriva un'interessante novità. Il Gruppo BMW e Tata Technologies hanno annunciato un accordo per andare a costituire una joint venture che si occuperà di creare nuovi centri di sviluppo software e IT in India. Le principali attività operative e di sviluppo si svolgeranno a Bangalore e Pune. Invece, a Chennai il focus sarà sulle soluzioni IT aziendali.
LO SVILUPPO DEL SOFTWARE È STRATEGICO PER IL FUTURO
La nuova joint venture tra il Gruppo BMW e Tata Technologies sfrutterà le competenze maturate nel campo dell'ingegneria digitale da parte dell'azienda indiana per contribuire all'espansione globale del costruttore tedesco. In particolare, si concentrerà sullo sviluppo di software strategico, comprese soluzioni per i software-defined vehicle (SDV). Dunque, lavorerà sullo sviluppo della guida autonoma, delle piattaforme per i sistemi infotainment e dei servizi digitali.
Per quanto riguarda, invece, le soluzioni IT per l'ambito aziendale, il lavoro si concentrerà sulla digitalizzazione e sull’automazione dello sviluppo, della produzione e delle vendite dei prodotti. All'inizio, nella nuova joint venture lavoreranno 100 professionisti di Tata Technologies. Tuttavia, nei prossimi anni è previsto che i dipendenti possano aumentare. La costituzione della joint venture è soggetta all'approvazione da parte delle autorità competenti. Christoph Grote, Senior Vice President of Software e E/E Architecture del Gruppo BMW, su questo progetto ha dichiarato:
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BMW M3 Touring, in arrivo il restyling della station wagon sportiva
Arriveranno piccoli ritocchi come nuovi fari a LED e un aggiornamento dell’infotainment
BMW M3 Touring aveva fatto il suo debutto nel giugno del 2022. Con questo modello, la casa automobilistica decise di accontentare le richieste dei suoi clienti, proponendo una versione station wagon della sua sportiva M3. Nonostante il suo arrivo sul mercato sia recente, il costruttore sta già lavorando ad un restyling visto che un aggiornamento è previsto anche per la M3. Si tratterà di un facelift di dettaglio, con pochi ritocchi come si può vedere dalle foto spia della vettura.
MODIFICHE DI DETTAGLIO
Guardando le immagini, il frontale appare camuffato con le pellicole che provano a nascondere le modifiche che la casa automobilistica intende introdurre. Come si può osservare, non sembrano esserci grandi cambiamenti. Le novità dovrebbero limitarsi all'introduzione di nuovi fari caratterizzati da una differente firma luminosa. Si tratta dei nuovi fari a LED che abbiamo visto sul recente restyling della BMW M4.
Al posteriore, i gruppi ottici sono gli stessi dell'attuale modello. Tuttavia, non si può escludere che alla fine, il costruttore introduca una nuova grafica. Inoltre, come in tutti i restyling, non dovrebbero mancare nuovi colori per la carrozzeria e cerchi in lega dal design inedito.
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Nuova BMW M5, ancora test al Nurburgring. Video spia
La casa automobilistica sta ultimando lo sviluppo della sua nuova sportiva
BMW sta ultimando lo sviluppo della nuova M5 che dovrebbe debuttare entro la fine dell'anno. Per affinare ulteriormente l'assetto della sua sportiva, la casa automobilistica è tornata al Nurburgring. Un muletto del nuovo modello è stato infatti intercettato durante una sessione di test tra le curve del circuito tedesco. Grazie ad un video spia di CarSpyMedia possiamo quindi vedere in azione la nuova M5.
La vettura appare ovviamente ancora camuffata con pellicole che coprono la carrozzeria. In ogni caso, si riescono comunque a vedere alcuni aspetti del look della sportiva. Rispetto alla nuova generazione della Serie 5, la nuova M5 disporrà di un frontale rivisto con un paraurti particolarmente elaborato con prese d'aria molto più grandi e un nuovo splitter. Le immagini mostrano anche le nuove minigonne, i cerchi di maggiore dimensione che nascondono un impianto frenante maggiorato e i 4 terminali di scarico al posteriore. Rispetto alla Serie 5, l'assetto è stato ovviamente ribassato.
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Nuova BMW M5, ancora test al Nurburgring. Video spia
La casa automobilistica sta ultimando lo sviluppo della sua nuova sportiva
BMW sta ultimando lo sviluppo della nuova M5 che dovrebbe debuttare entro la fine dell'anno. Per affinare ulteriormente l'assetto della sua sportiva, la casa automobilistica è tornata al Nurburgring. Un muletto del nuovo modello è stato infatti intercettato durante una sessione di test tra le curve del circuito tedesco. Grazie ad un video spia di CarSpyMedia possiamo quindi vedere in azione la nuova M5.
La vettura appare ovviamente ancora camuffata con pellicole che coprono la carrozzeria. In ogni caso, si riescono comunque a vedere alcuni aspetti del look della sportiva. Rispetto alla nuova generazione della Serie 5, la nuova M5 disporrà di un frontale rivisto con un paraurti particolarmente elaborato con prese d'aria molto più grandi e un nuovo splitter. Le immagini mostrano anche le nuove minigonne, i cerchi di maggiore dimensione che nascondono un impianto frenante maggiorato e i 4 terminali di scarico al posteriore. Rispetto alla Serie 5, l'assetto è stato ovviamente ribassato.